全国首套全电共享电动汽车充电机器人系统“上岗”

 在江苏苏州仁恒江湾雅园共享充电服务区，上岗车库顶部一条银白色的全国全电汽车导轨贯穿了该区50个车位。6月23日上午，首套一台机器人在导轨上穿行，共享抓起一台空闲充电桩，电动移动到刚刚停放好的充电人工智能训练师是什么电动汽车后上方。车主取下充电枪为电动汽车充电。机器这是人系由江苏苏州供电公司最新研制的全国首套全电共享电动汽车充电机器人系统工作时的场景。

苏州地区新能源汽车保有量已突破10万辆，居民对充电桩的全国全电汽车需求日益增加。

苏州供电公司紧扣“居住区充电”这一场景，将机器人控制技术与有序充电相结合，共享研制出全国首套全电共享电动汽车充电机器人系统。电动ai训练师是干什么的通过这套系统，充电车主登录小程序，机器填写停车位号码，即可控制机器人抓取空闲充电枪至需求车位享受充电服务。值得一提的是，该套系统还支持数字人民币进行支付结算。

“有了这个机器人，我就不用去安装充电桩了。车子开到停车位，扫码呼叫，充电枪就送到车边，插上电后就可以上楼回家，非常方便，省事也省时。”家住江湾雅园的方先生最近刚刚购买了电动汽车，体验了该套系统后，赞不绝口。

除了给车主带来便利，该系统的“共享”充电模式也节省了社会资源。据苏州供电公司市场营销部五级职员刘乙介绍，借助全电共享充电模式，小区地下车库的一个防火分区只需配备一台机器人，即可满足所有车位的充电需求。经测算，在同样的覆盖面积下，该模式的建设成本较“一车位一桩”模式可节省约20%，配套充电桩数量也可以根据车辆情况酌情增减。

相较于传统充电桩建设模式，该系统无论是轨道、充电桩还是机器人等，都可以模块化预制。

市面上其他共享充电方案大多为充电桩直接在轨道上移动，会因为某几台充电桩正在充电而阻断其他充电桩的移动，从而造成某些客户不能及时充电。本套系统则是由机器人智能、有序搬运充电桩，实现轨道行驶始终畅通无阻，可以及时响应每一个车位的充电需求，可以同时服务多台电动汽车充电。

目前，该系统已提供充电服务20余次，充电量超1000千瓦时。苏州供电公司将积极开展该系统在老旧小区、公共商场、新建居住区等场景的布点应用。

继续阅读：